Käyttöalue
- Keskireikäkiinnitteinen kääntöpyörä soveltuu kuljetuslaitteiden joustavaan ja liikkuvaan sijoitteluun sisäisessä ja kaupallisessa käytössä.
- Keskireikäkiinnitteinen kääntöpyörä on vankka siirtoalusta, jossa on sinisestä sinkitystä teräspellistä valmistettu pyörän runko, kestävä umpikumipinta (85° Shore A) mustana sekä sinkitty teräspeltikotelo.
- Siinä on kääntölaakeri, jossa on kaksoiskuulakehä suurta ketteryyttä varten, rullalaakeri sekä ruuvattu pyörän akseli akselimateriaaleineen.
- Kiinnitys tapahtuu keskellä olevan 13 mm reiän kautta, mikä mahdollistaa kompaktin ja joustavan asennuksen.
- Keskireikäkiinnitteinen kääntöpyörä on saatavana mallista riippuen 80–200 mm pyörän halkaisijoilla, 27–50 mm pyörän leveyksillä ja 40–59 mm napaleveyksillä, ja se on suunniteltu 70–205 kg kantavuuksille.
- Se on tarkoitettu käytettäväksi iskuja vaimentavissa ja hiljaisissa sisäisissä kuljetussovelluksissa.
- Rakenne - Keskireikäkiinnitteinen kääntöpyörä
- Pyörän rungon materiaali - Teräspelti, sinisinkitty
- Kulutuspinnan materiaali - Umpikumi (85° Shore A), musta
- Kotelo - Teräspelti, sähkösinkitty
- Kääntölaakeri - Kaksoiskuulakehä
- Laakerointi - Rullalaakeri
- Pyörän akseli - Ruuvattu, sis. akselimateriaalin
- Lankasuoja - Ilman erillistä lankasuojaa
- Pyörän halkaisija - 80 mm, 100 mm, 125 mm, 160 mm, 200 mm
- Pyörän leveys - 27 mm – 50 mm
- Napaleveys - 40 mm – 59 mm
- Kokonaiskorkeus - 104 mm – 228 mm
- Epo - 40 mm – 55 mm
- Kantavuus (dynaaminen) - 70 kg – 205 kg
- Lämpötila-alue - -20 °C – +60 °C
- Kiinnitys - Keskireikä
- Reikä - 13 mm
- Standardi - DIN EN 12532
- Hinta per kappale
